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拿着手册, 一一对照，诸瑛绕着那两架内部仪表盘看上去完好的直升飞机转了一圈，主要了解加油口等不太熟悉的飞机外部部件在哪里。
然后，诸瑛就进了驾驶舱, 和国内汽车主驾驶位置不同，直升飞机的主驾驶位在右侧，主控台在驾驶者前方居中, 左手边是总距杆, 驾驶杆在两腿之间, 脚下则是两个踏板，机舱上方还有一排排按钮。
很显然，飞机的操控要比汽车复杂多了, 诸瑛没有去动操作杆，先看起了仪表盘。
高度表、空速表、垂直速率表、航向指示表……对照手册，记忆它们各自的作用、位置以及上面的数值代表的含义, 等到全部熟记, 能够在看到的瞬间明确仪表盘对应的意思之后, 诸瑛将目光移到了电源开关、引擎开关等功能按钮上，熟悉这些就要简单一些了，等也能记住它们各自的功能和位置后，诸瑛打开了电源开关，看到只隔了几秒, 仪表盘就亮了起来。
诸瑛将手册翻到飞行前的检查项目, 对着手册上的检查单一个一个检查, 发现除了燃油不足外，飞机应该没有太大的问题，更细节的情况就不是她能看出来的了。
做完这些，已经到了下午，诸瑛看了眼天色，坐在座位上继续认真研究直升机起飞、降落、悬停、水平位移、转向以及最重要的遇到紧急情况应该怎样操作，等诸瑛将这些知识尽量内化，从脑内建模中回过神来，才发现不知不觉天色已经黑了。
很显然，今天是没办法试飞了。
诸瑛想了想，下了飞机，找了间空房休眠。
一夜很快过去。
次日一早，诸瑛从休眠中醒来，径直前往机库，使用专门的工具将直升飞机移出机库，一直推到已经清理过的停机坪上，加满燃油，再把加油工具移远。
接着，看过机身周围没有干扰直升机飞行的障碍物，进行过飞前检查，一切准备就绪后，诸瑛进入驾驶舱坐好，扣好安全带，带上头盔。
启动，然后起飞，诸瑛在脑中又过了一遍起飞和降落的步骤，接着四根精神力触手探出，代替双手和双脚，有了昨天的试验模拟，诸瑛只是略微调整了下它们的长度，使之能够更顺利地控制操纵杆和踏板。成为高阶丧尸后，诸瑛身体所受的伤势有了些许的减轻，但只是减轻了一点而已，被削断肌腱的手脚还是使不上力，是以只能以精神力触手代替，这无疑增大了驾驶飞机的难度。
反正不会开太高，问题应该……不太大……最好自然是能电子模拟操作，但末世条件不允许，电子设备基本都作废了。
谨慎和些许的担忧之余，诸瑛的心中更多的还是跃跃欲试。
定定神，冷静地控制精神力触手，诸瑛在电源开关上方做了个拨开的动作，然后“拉起”手刹，“启动”引擎，油门，等待一段时间后，再“拨动”一些功能按钮，然后“提起”总距杆，“操作”驾驶杆……
一遍之后，确认没有遗漏没有不协调没有失误，诸瑛便真正打开了电源。
就像先前模拟那样，诸瑛一步步操作，很快，引擎轰鸣，开始了工作，紧接着，螺旋桨桨叶缓缓转动起来，越转越快，越转越快。
“嗡嗡嗡嗡嗡嗡”
“嗡嗡嗡嗡嗡嗡”
几分钟后，感受到机身有些许抬升，诸瑛便慢慢提起了总距杆。
机身晃动着离开了地面！
诸瑛下意识屏住了并没有的呼吸，等到机身相对平稳地达到离地三四米左右高度，诸瑛才开始小心地操作起驾驶杆和踏板。
诸瑛试了不同方向不同力度带给飞行的变化，直升机在空中一阵阵摇摇晃晃，飞到了距离原地水平距离五十多米，纵向高度十多米的位置。
“嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡”
螺旋桨轰鸣，诸瑛操纵着直升机保持着高度，进行悬停，然后将驾驶杆向右压下，配合踏板，绕了一个大弧线返回机场。
差不多的操作降落，只是着陆的过程却不如起飞那么顺利，机头着地，在地面上狠狠蹭了一把，好在不是机尾着地，不然很可能瞬间机尾就断裂出事故。
切断电源，诸瑛仍是习惯性地做了个吐气的动作，以平复心情。
驾驶直升机的感觉与轻功还是非常不同的，尤其是轻功有人教，开飞机却没有，自行摸索总是让人心里不那么踏实。
花了一段时间摸索，总结，又祸害了另外几架后来检查了没什么问题的直升机，积攒了相应经验，诸瑛自我感觉应该可以进行长途飞行了。
这一日，没什么风，阳光也不错。
诸瑛做好准备，也只是带上充足的不超过承重的燃油，让丧尸犬呆在副驾位置不许乱动，然后便启动直升机出发。就去听书 .97tingshu.
这一次，直升机离地不远便顺畅地向前拔升，很快便来到适宜的高度进行飞行。
这之后，诸瑛找到事先确定好的参照物建筑，修正直升机机头的朝向，便笔直地沿着那个方向一直向前。没有导航，诸瑛是先在地图上找到并计算目的地p市和目前身处机场的相对位置，然后设计线路，找在这条线上明显的参照物，但显然，这只能帮助确定在t市范围内不会出错，后面就只能根据自身和太阳的相对位置和比较明显的地貌来判断了。
一路前行。
诸瑛不时调整着驾驶杆和踏板，修正直升机飞行的方向，驾驶舱的视野非常开阔，可以清楚地看到前方地平线和下方的建筑、地形变化。
不比诸瑛心态轻松，丧尸犬上机后，先是被发动机引擎轰鸣吓得躁动，诸瑛得强制命令才让它安静下来，等直升机离地，高飞，丧尸犬倒是没有不安了，而是变成了一副安静若鸡的样子，于是诸瑛干脆让它进入休眠，等抵达后再唤醒它。
很快，诸瑛就看到了近海比较混浊的海水，紧接着，诸瑛调整方向，沿着海岸线不远不近地飞行。
这一条线路上人烟稀少，只有零零散散的乡镇村庄分布，基本看不到像t市一般规模的城市，诸瑛便也没有选择降落，这些村镇里就算有丧尸数量也不会太多，而基数少，异能丧尸存在的可能就更小了。
一个半小时后，油量显示接近一半，诸瑛估算了下距离，选择降落补充燃油，这架直升机的最大航程有五百公里，理论上应该足够抵达目的地y市，但接下来要横跨一块海域，还是保险一点比较好。
补充好燃油，诸瑛再次启动了直升机。
“嗡嗡嗡嗡嗡”
螺旋桨旋转声中，直升机垂直升起，接着向正东略偏南方飞去。
没过多久，诸瑛就再次见到了海面，起先是浑浊的颜色，慢慢过渡到浅浅的灰，但那灰色只加深了一点，便又恢复了原样，等到海水颜色又像一开始那样浑浊时，海平线上出现了陆地的影子。
诸瑛驾驶直升机靠近，陆地从一条线慢慢扩大，露出上面影影绰绰的建筑的影子。
又行了十几分钟后，诸瑛来到了那座城市上空，油量还有一点，诸瑛便盘旋一阵，找到y市机场的位置，操作直升机降落下来。
关闭直升机引擎、发动机、电源，诸瑛唤醒丧尸犬，一起下了飞机。
和首都、t市一样，城市死寂一片，只有带着咸腥味y海风依旧吹拂，潮起潮落，拍打着海岸。
城中没有高阶异能丧尸，只有几只中阶丧尸和数量比t市少一些的低阶丧尸。花了几天感知，前往，猎杀，收集，转化，重复的没有难度的步骤让诸瑛又得到了两枚高阶晶核吸收，同时多出六枚中阶晶核和两枚低阶晶核。
因为加上之前在t市获得的，诸瑛手上有十五枚中阶晶核，是以诸瑛又向y市的南方行了一段距离，搜寻异能丧尸，待凑够剩余的五枚中阶晶核，转化成高阶晶核吸收后，诸瑛没有再继续向南方深入，而是转头回了y市。
再次进入y市是中午时分，诸瑛前往机场，给停在机场的直升机补好燃油，看天气状况不错，便驾机继续向东，一直开到海岸边上。
从海岸边这里一直向东可以达到哈国，不过距离这里最近的陆地却在与哈国接壤的鲜国境内。
诸瑛在海岸附近找到平地降落，再次补满燃油，这一次的飞行距离比较远，而且中途全是海没有任何可以落脚的地点，虽然航向正确，飞行距离是不会超出最大航程的，但万一偏离航线，没油了可没法加。
补满燃油后，诸瑛打开地图，找到目的地在地图上的前行方向，再根据罗盘和太阳所在位置，确定实际前行的方向，确定后诸瑛用精神力触手在地面上刻画了一个大大的箭头，方便自己上机后找准方位。
做好标志，诸瑛看了看天色和海面，再次确认了天气状况良好，才坐上飞机，准备出发。
动作流畅地操纵直升机起飞，诸瑛调整驾驶杆和踏板，使机头和地面刻画的箭头方向一致，紧接着，诸瑛前推驾驶杆，便见直升机机头微微下沉，螺旋桨水平前倾，整架直升机向着前方轰鸣而去。
很快，连余光中都看不到陆地的影子，诸瑛极目所见，全是海水，连接天空，无边无际，水天交融。浅灰的天空，深灰的海面，深深浅浅的灰色，让人顿时升起不知身在何处的迷惑感来。
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